材料の選択は、ファスナー、特に自動車産業で使用される高強度ファスナーの基本的な技術基盤となります。{0}}一般的な材料には、低-炭素鋼（例：08A、10A）、中-炭素鋼（例：グレード35および45）、合金鋼（例：35CrMoA、42CrMoA、10B21）、およびステンレス鋼（例：SUS304、SUS316）が含まれます。
軽量化の需要により、高張力鋼、アルミニウム合金、チタン合金、複合材料の用途は拡大し続けています。{0}
熱処理は、ファスナーの性能を制御し、特にグレード 8.8 以上の高強度ボルトの寿命、安全性、信頼性を確保するための重要な技術です。{0}{1}焼入れおよび焼き戻し処理により、材料の引張強さ、降伏強さ、および衝撃靱性が大幅に向上します。金属組織検査は、熱処理の品質を確保するための重要な方法です。これは、材料の内部微細構造を分析し、ねじ部のコアが必要なマルテンサイト構造を達成していることを確認するために使用されます。
表面処理技術は、製品の美観、使用環境、耐食性の要件に基づいて選択されます。主な方法には、酸化、電気亜鉛めっき、ダクロメット、ジオメット、電気泳動などのコーティング プロセスが含まれます。{1}技術トレンドは、ナノ-コーティング、乾式膜潤滑-、高耐食性-コーティングなど、環境に優しく、高性能なソリューションへと移行しています。-
インテリジェントな製造により、締結プロセスにおけるデジタル トレーサビリティが可能になります。トルク監視とデータ取得により、企業は組み立て状態をリアルタイムで監視し、生産からメンテナンスまでのライフサイクル全体にわたる包括的な品質管理を実装できます。-主な組み立て方法には、トルク制御とトルク角度制御が含まれます。{3}}
自動車のファスニング技術は、高強度化、軽量化、機能統合、インテリジェンス化を目指して急速に進化しています。新エネルギー車では、バッテリー パックの安全要件により、緩み防止設計と組み立て精度の新たな基準が設定され、事前に塗布された接着剤や回転防止構造などの革新的なソリューションの開発が推進されています。-形状記憶合金ファスナーは、その優れた緩み防止特性により、新エネルギー車の重要な分野での応用の可能性を秘めています。-