油圧ブレーキ継手

1.-油圧システムの高圧接続

これは、油圧ブレーキと流体伝達ラインを接続するために設計された油圧ブレーキ継手です。

油圧システムは高圧下で動作するため、取り付けが不適切であると漏れやシステムの故障が発生する可能性があります。当社の継手は高圧環境向けに設計されており、厳しい動作条件下でも安定した漏れのない接続を保証します。{{1}

2. さまざまな圧力要件に対応する複数のシールオプション

ねじサイズの範囲は M10 ～ M36 です。当社は、さまざまな用途要件を満たすために 3 つのシーリング システムを提供しています。

• EDシール（ボンデッドシール・ワッシャータイプ）– 信頼性の高いシール性能を備え、中圧から高圧の用途に適しています。{0}
• ORFS (O- リング フェイス シール)– 高圧油圧システム用に設計されており、振動や圧力変動下でも優れた耐漏れ性を発揮します。-
• NPT（テーパーネジシール）– ねじ干渉-ベースのシール。設置条件に応じて一般的な油圧および流体システムで一般的に使用されます

圧力定格の範囲は 20 MPa ～ 70 MPa で、高圧産業システムを含む幅広い油圧用途に適しています。-

3. 硬度を管理し、確実なシール性能を実現

硬度はHRB 70〜85に管理されており、強度とシール適性の適切なバランスを確保しています。

油圧シールシステムでは、信頼性の高いシールインターフェースを実現するには、わずかに制御された変形が必要です。硬度が高すぎるとシール効果が低下し、圧力下で漏れが発生する危険性が高くなります。

用途要件に応じて、炭素鋼とステンレス鋼の両方の材料を提供します。耐食性環境には、316 グレードなどのステンレス鋼のオプションが利用可能です。-

図面やサンプルに基づいたOEMカスタマイズをサポートします。サンプルリードタイムは約1ヶ月、量産リードタイムも約1ヶ月です。最小注文数量 (MOQ) は 100,000 個です。

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