トラックの車軸ソケット

トラックの車軸ソケット

外径:10~48mm
高さ:10~80mm
内部ドライブ形状:六角/12-点/スプライン(特注品)
肉厚: 4–10 mm (カスタムメイド)
硬度: HRC 42–55 (カスタムメイド)
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説明

製品パラメータ

 

パラメータ

カスタム範囲/仕様

外径

10~48mm

身長

10~80mm

内蔵ドライブの形状

6進数 / 12-点 / スプライン(カスタムメイド)

肉厚

4~10 mm (カスタムメイド)

硬度

HRC 42–55 (カスタム-)

耐摩耗層の厚さ-

0.05–0.2 mm (カスタムメイド)

トルク容量

800N・m以上(特注品)

 

製品説明

 

1. 大型トラック用途に適した高トルク性能

これは、大型トラックのメンテナンスやホイール サービス用途向けに特別に設計されたトラックの車軸ソケットです。{0}

トラックの車軸ナットは、締め付けや取り外しに非常に高いトルクが必要です。一般的なソケットではこの荷重に耐えることができず、繰り返し使用すると変形したり破損したりする可能性があります。

当社のトラックアクスルソケットは、800 N・m 以上のトルクレベルに対応できるように設計されており、大型トラックホイールアセンブリなどの大型商用車の用途に適しています。

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2. さまざまなアプリケーションに対応する複数のドライブ オプション

さまざまな要件を満たすために、次の 3 つの内部ドライブ形状を提供しています。

  • 16進数– 標準的で広く使用されている
  • 12点(12角)– 力の分散が改善され、係合の安定性が向上します。
  • スプライン– 最大の係合効率を備えたプロ仕様のトルク伝達を実現するように設計されています。-

肉厚は 4 mm ~ 10 mm で、標準的な自動車用ソケットよりも大幅に厚くなります。この強化構造により変形が軽減され、極度の荷重下でも耐久性が向上します。

 

3. 高硬度で耐摩耗性が向上

硬度は HRC 42 ~ 55 に制御されており、継続的な衝撃やトルク負荷の下でも変形や摩耗に対して高い耐性を発揮します。

厚さ 0.05~0.2 mm の耐​​摩耗性表面層が適用され、耐用年数がさらに延長され、内部ドライブの丸みが軽減されます。-

この組み合わせにより、繰り返しの激しい操作における耐久性が大幅に向上します。{0}}十分な硬度と表面保護がないと、ソケットは時間の経過とともにドライブが摩耗し、トルクの係合が失われる可能性があります。

図面やサンプルに従ってOEMカスタマイズをサポートします。最小注文数量 (MOQ) は 100,000 個です。

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